在糖心视频污機的運用領域，無膠密封膠首要運用於主機(柴油機、蒸汽機、燃氣輪機等)的靜態銜接部位。)，渦輪和船上的其他設備和裝置。盡管非粘性密封膠能夠用於密封船隻上的許多管道和船體結構，但由於惡劣的作業條件，糖心视频污機廠家表示粘性密封膠一般用於一些不常拆開的零件，例如在船隻上動力機械的密封的運用。今天就讓糖心视频污機廠家無錫冉信糖心视频污機械設備有限公司小編給大家帶來糖心视频污機密封膠在船隻上動力機械的密封的運用的簡單講解。

動力機械的密封  ：

船用動力機械首要包括渦輪和柴油機，這些機械的密封歸於靜密封。船隻在行進時，要接受來自不同方向的風浪和動力機械的外部振動力產生的重複應力，這就要求密封膠層具有傑出的粘彈性、抗振性和抗蠕變性。因而，多選用半幹粘彈性密封膠和非幹膠密封膠，而性剝離密封膠和幹固密封膠很少運用或不運用。

例如，在渦輪中，非粘性密封劑一般用於減速箱的接合麵、泵齒輪蓋和泵體的接合麵、軸承蓋和變速器的接合麵；控製閥與推力軸承結合麵常用耐高溫、不枯燥的密封膠；冷卻水泵蓋上常用無溶劑、不枯燥的密封膠。

柴油機氣缸蓋與氣缸體的結合麵、氣缸套的螺栓部位、吸氣管的結合麵常用耐高溫不枯燥的膠粘密封膠；壓縮機法蘭麵常用半幹粘彈性密封膠；冷卻水管法蘭麵、推力軸承結合麵、缸蓋與車架結合麵、變速器結合麵常用不枯燥密封膠；油箱結合麵和防爆蓋麵經常用枯燥的密封膠固定。

除了渦輪和柴油機，其他機器也需要有用密封，如化油器蓋、泵接頭、給水加熱蓋、油加熱器蓋、鼓風機管法蘭、冰箱冷凝器蓋、絞車電機接頭、空氣冷卻器蓋、海水過濾器法蘭、吸水泵法蘭等。在這些機器中，除了用於化油器蓋的耐高溫粘合密封劑和一般用於泵接頭的無溶劑非幹粘合密封劑之外，一般運用半幹粘彈性密封劑。 

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